1. Що відноситься до переваг системи MRP (МРП)
А) Поліпшення використання обладнання й праці.
Б) Скорочення витрат на реалізацію товарів.
В) Підвищення точності прогнозного попиту на готову продукцію.
|
|
Последние результаты | ||
---|---|---|
<->(ВП-2013) Комлексна контрольна робота (25 тест.завдань) | 16.00 % | |
<->(БТТ-2013) Бакалаврський екзамен - Взаємодія видів транспорту (52 тест.завдань) | 48.08 % | |
<->(БТТ-2013) Бакалаврський екзамен - Вантажні перевезення (52 тест.завдань) | 38.46 % | |
<->(Лог-М) Тема 11. Транспортна логістика (15 тест.завдань) | 0.00 % | |
<->(ВВТ-2013) Модуль 1. Організація взаємодії видів транспорту та характеристика технічної і технологічної сфери взаємодії (38 тест.завдань) | 28.95 % | |
<->(Лог-М) Тема 11. Транспортна логістика (15 тест.завдань) | 66.67 % | |
<->(ГП) Тема 11. Выбор транспортных средств при грузовых перевозках (14 тест.заданий) | 42.86 % | |
<->(ГП) Тема 16. Планирование обеспечения перевозок (20 тест.заданий) | 40.00 % |
Перейти к тестам |
|
1. Що відноситься до переваг системи MRP (МРП) А) Поліпшення використання обладнання й праці. Б) Скорочення витрат на реалізацію товарів. В) Підвищення точності прогнозного попиту на готову продукцію.
1. Що не відноситься до ключових факторів конкурентної переваги у світовій економіці А) Лідерство в прибутках. Б) Диференціація. В) Стратегічний фокус.
1. Що з перерахованого ставиться до переваг автомобільного транспорту А) Низька собівартість перевезень. Б) Незалежність від погодних і дорожніх умов. В) Висока доступність.
1. Що не відноситься до конкурентних переваг, яких дозволяє досягти використання загального управління якістю, передових виробничих технологій і логістики А) Швидка реакція. Б) Мінімальна собівартість виробництва. В) Скорочення строків доставки продукції.
1. Що з перерахованого відноситься до переваг повітряного транспорту А) Низька собівартість перевезень. Б) Найбільш короткі маршрути перевезень. В) Висока доступність.
1. Що з перерахованого відноситься до переваг залізничного транспорту А) Невеликі капітальні вкладення. Б) Висока доступність. В) Висока провізна й пропускна здатність.
1. Якому етапу розвитку логістичного управління відповідає ціль управління «формування конкурентних переваг» А) Етап: логістично орієнтоване управління підприємством. Б) Етап: інтегроване на рівні ланцюга поставок. В) Етап: інтегроване управління на рівні підприємства.
1. Що відноситься до переваг введення інформації про замовлення засобами сканування штрих-кодів А) Вимагає навчання користувачів. Б) Низький рівень помилок. В) Низька швидкість.
1. Що є метою фірми й конкурентною перевагою на рівні функціональної структури логістичної інформаційної системи - «аналіз і прийняття рішень» А) Оцінка конкурентних позицій фірми й потенційних сфер поліпшення бізнесу. Б) Ідентифікація і визначення конкурентних альтернатив. В) Досягнення конкурентних переваг.
1. Які переваги використання штрихових кодів А) Визначення оптимальних довжин складових логістичних циклів. Б) Забезпечення точності й вірогідності логістичної інформації про матеріальні потоки. В) Оптимізація процедур збору, обробки й виконання замовлень.
1. Що не відноситься до переваг автоматичної ідентифікації штрихових кодів продукції А) Одержання інформації про відправника вантажу, вантажоодержувача. Б) Збільшити обсяг реалізованої продукції. В) Полегшити процедури маркетингового аналізу попиту й ринку для заданих асортиментів товарів.
|
|
|
|
Тесты по логистике и транспорту Copyright © 2011-2023. При использовании материалов сайта - гиперссылка обязательна. All Rights Reserved.