1. При выборе АТС учитываются следующие критерии

A. Транспортно-эксплуатационные, технические и экономические;

B. Технико-эксплуатационные и экономические;

C. Технико-экономические и эксплуатационные;

D. Технические и экономические.

1. Под выбором АТС понимается

A. Определение типа (модели) подвижного состава, их грузоподъемности, производительности, а также их количества для выполнения заданного объема работ;

B. Выбор такого подвижного состава, использование которого обеспечивало бы максимальную эффективность перевозок;

C. Выбор такого подвижного состава, который обеспечивает наименьшие затраты для выполнения данных перевозок.

1. Метод оперативного планирования при выборе АТС состоит из следующих этапов последовательного выбора

A. Типа кузова АТС, номинальной грузоподъемности АТС, колесной формулы АТС;

B. АТС по среднему расходу топлива, АТС по максимальной скорости, АТС по ресурсу;

C. АТС по среднему расходу топлива, АТС по максимальной скорости, АТС по трудоемкости устранения отказов.