|
|
|
| Последние результаты | ||
|---|---|---|
| <->(Лог-М) Тема 11. Транспортна логістика (15 тест.завдань) | 0.00 % | |
| <->(ВВТ-2013) Модуль 1. Організація взаємодії видів транспорту та характеристика технічної і технологічної сфери взаємодії (38 тест.завдань) | 28.95 % | |
| <->(Лог-М) Тема 11. Транспортна логістика (15 тест.завдань) | 66.67 % | |
| <->(ГП) Тема 11. Выбор транспортных средств при грузовых перевозках (14 тест.заданий) | 42.86 % | |
| <->(ГП) Тема 16. Планирование обеспечения перевозок (20 тест.заданий) | 40.00 % | |
| <->(ГП) Тема 02. Тара и упаковка (14 тест.заданий) | 57.14 % | |
| <->(ГП) Тема 01. Транспортные характеристики грузов (26 тест.заданий) | 50.00 % | |
| <->(ПП-2013) Комлексна контрольна робота (25 тест.завдань) | 0.00 % | |
| Перейти к тестам |
|
1. Оперативное управление состоит из следующих этапов A. Формирование заявки, подготовка документации, разработка маршрута, расчет затрат и смет; B. Определение положения ПС на маршруте, оперативная связь с ПС; C. Разработку сменно-суточных планов, осуществление оперативного руководства и контроля работы ПС на линии; D. Организацию выпуска ПС на линию и оформление документов при его возвращении с линии, осуществление оперативного учета и анализа эффективности работы АТС.
1. Управление государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта является органом управления A. Федерального уровня; B. Регионального уровня; C. Местного уровня.
1. Элементы, которые участвуют в управлении при использовании информационных систем управления A. Объект управления, исполнительный орган; B. Банкт данных, обработка и анализ информации; C. Система организации выполнения решений D. Система сбора и передачи информации.
1. Основополагающим принципом управления является A. Наличие обратной связи; B. Возможность формирования управляющих воздействий на объект; C. Возможность использования всех ресурсов для достижения результатов при минимальных затратах; D. Наличие управляющего и управляемого объекта.
1. Что не относится к определению «управление информационными ресурсами» А) Преодоление проблем несовместимости типовых форматов данных. Б) Анализ и рационализация документации, организация эффективного обмена электронными документами. В) Построение технологических схем взаимодействия участников логистической цепи.
Ниже представлены тесты по учебной дисциплине «Управление цепью поставок» (УЦП). Тесты разделены по темам дисциплины.
1. Что не относится к методике оценки эффективности управления логистическими цепями А) Бенчмаркинговая модель логистических цепей. Б) Система сбалансированных показателей. В) Модель планирования ресурсов предприятия.
1. Что является традиционной целью управления цепями поставок А) Минимизация общих логистических издержек при удовлетворении данного фиксированного спроса. Б) Максимизация чистой прибыли при удовлетворении данного фиксированного спроса. В) Сокращение времени обслуживания данного фиксированного спроса.
1. С какими видами интеграций связано управление цепями поставок А) Функциональной, временной, территориальной. Б) Межвременной, функциональной, пространственной. В) Пространственной, операционной, временной.
1. Что не относится к блокам информационных ресурсов логистики согласно модели оценки и управления информационных ресурсов логистики: А) Контролируемые параметры. Б) Контроль. В) Координация.
1. Что не является основной целью использования информационных технологий для управления логистической цепью: А) Достижение необходимого уровня информационной открытости. Б) Долгосрочное прогнозирование спроса. В) Мониторинг бизнес-процессов.
|
|
|
|
|